Miks sepispind tekitab räbu?

Sepise pinnal olev räbu on vedela stantsimise protsessis, osa kattekihist või oksiidkatlast pressitakse tooriku pinnale, mis tekitab kurva tulekahju ajal kortsumist või oksiidräbu tekkimist.

Seetõttu on räbu sepistamise pinnale sattumise põhjused järgmised: liiga palju kattekihti või kuiva tahke valamise lõpus, nii et katmine vedela metalliga ja mõne vedela metalli toimega, moodustab liite. Näiteks kõrge tinapronksi "kõva koht" on selline; Stantsi vajutamisel kortsub ja deformeerub kristalliseerunud kõva kest, mis on vabalt tahkunud, tugevalt ning kattekiht ja oksiidkatla pressitakse detailide pinnakihti.

Seal on vältida pinna sepised räbu püüdur vastumeetmed: korralikult parandada hallituse temperatuuri, kate tuleb pihustada ühtlaselt, kuiv tahke; Viipeaeg enne survestamist peaks olema võimalikult lühike, et tahkunud kiht ei oleks survestamise ajal liiga paks.

Seetõttu teadke sepistamispinna räbu põhjust ja vältige vastumeetmeid, võite algusest peale tähelepanu pöörata, vältida sepistamispinna räbu tekkimist.

Tööetappide diagrammi kasutatakse tooriku kuju ja suuruse näitamiseks tooriku valmistamisel ja stantsimisel. Nende töösammude diagrammide määramise protsessi nimetatakse töösammude kujundamiseks. Toorikute ja stantsi sepistamissoon on projekteeritud ja valmistatud vastavalt tööetapi diagrammile.

Nagu varem mainitud, on kõige levinumad deformatsioonietapid muuli paksus, õlg, painutamine, ekstrusioon, eelsepistamine ja lõplik sepistamine.

Lõpliku sepistamise astme kujundus: kujundage peamiselt kuumsepistamise joonised, määrake soone vorm ning stantsimisnaha kuju ja suurus. Sepistamise konstruktsioon on sama, mis haamriga sepistamisel, kuid sepistamise kuju ja suurus on erinevad.

Pressi lõplik sepistamine põhineb muuli jämedal deformatsioonil ja sepiste kõrguse suurus on tagatud sepistamispressi käigu reguleerimisega, mitte tuginedes ülemisele ja alumisele stantsi pinnale. Auto tuhmimise vältimiseks, kui liugur on all, peaks ülemise ja alumise eralduspinna vahel olema teatud vahe, et reguleerida stantsi sulgemiskõrgust ja vähendada raami elastset deformatsiooni, et tagada raami mõõtmete täpsus. sepise kõrguse suund. Nendel kahel põhjusel on nõutav, et vändapressi stantsimine võtaks kasutusele täiuslikuma tooriku tööetapi. Seetõttu on pressitud sepistamisel suhteliselt vähenenud ka jämekindlus, peamiselt liigse metalli ärajuhtimiseks ja mahutamiseks. Seetõttu on jäme soone sild ja lao kõrgus vastavalt suurem kui haamri sepis