Autoosade tööstuse arengusuund

Hiina autoosade arengu seisukohalt saab analüüsida nelja järgmist suundumust:


1. Rahvusvaheline tööstussiirde kiireneb, ühinemised ja ülevõtmised on aktiivsed


Praegu on enamiku kodumaiste autoosade ettevõtete müügimaht madal. Võrreldes rahvusvaheliste hiiglastega, kelle müük ulatub kuni kümne miljardi dollarini, on Hiina autoosade ettevõtete mastaap ilmselgelt väiksem. Ja Hiina töötleva tööstuse eksport on tuntud oma odavate suurte rahvusvaheliste ettevõtete poolest, mis vähendavad tõhusalt tootmiskulusid, arendavad uusi turge odavatesse riikidesse ja piirkondadesse, mitte ainult massiülekandega tootmisühenduse, ning laiendatakse järk-järgult teadus- ja arendustegevusele. , projekteerimine, hanked, müük ja järelteenindus, ülekande suurus on järjest suurem, tase aina kõrgem.


Kodumaistel varuosaettevõtetel on kiireim viis tulevases rahvusvahelises turukonkurentsis koha hõivamiseks suuremahuliste varuosade ettevõtete gruppide moodustamine ühinemise ja saneerimise teel. Varuosade ettevõtete ühendamine ja ümberkorraldamine on kiireloomulisem kui sõidukid, kui suuri osade ettevõtteid pole, ei saa kulud langeda, kvaliteet ei saa tõusta, kogu tööstuse areng on äärmiselt keeruline. Kodused varuosade ja komponentide ettevõtted on mastaapselt väikesed, nõrgad ning puuduvad UURINGU- ja arendusvõime. Selles kontekstis, kui osade ja komponentide tööstus tahab kiiresti areneda, peab see kiirendama ühinemisi ja ümberkorraldusi, et luua mastaabiefekt.


2, autoosade ettevõtted rakendavad aktiivselt süstemaatilist arendust, modulaarset tootmist, integreeritud tarnimist, autoosade tööstusliku klastri arendamise omadused on ilmsed


Maailma suuremate autotootmisriikide autoosadetööstuse arenguprotsessi vaatenurgast on autoosadetööstuse klastri arendamine ja autotööstuse areng võrdselt olulisel kohal ning autoosadetööstuse strateegiline valik on areneda tööstusklastriks, et saada suuremaks ja tugevamaks. Sõidukiettevõtted kasutavad tootearenduses, süstemaatilises arenduses, modulaarses tootmises platvormistrateegiat, integreeritud tarnimist, muutuvad järk-järgult autoosade tööstuse arengutrendiks. Samal ajal on autoosade tööstuse klastri arenguomadused üha ilmsemad.


3. Ülemaailmne autoosade hankimine muutub trendiks, kuid tulevikus keskendub Hiina siiski ekspordile ja rahvusvahelistumisele


Seoses autoosade tööstuse organisatsioonilise struktuuri muutumisega hakkab üha rohkem tootjaid rakendama globaalset varuosade hankimist. Tõenäoliselt ei muutu Hiina laiaulatuslik töötlev tööstus ning kõrge kvaliteedi ja madala hinna omadused lühikese aja jooksul, mistõttu autoosi eksporditakse ja muudetakse ka tulevikus mõneks ajaks rahvusvahelisteks. Praegu on rahvusvahelised ostjad muutumas ratsionaalsemaks ja praktilisemaks Hiinast ostmisel, valides ja kasvatades potentsiaalseid põhitarnijaid. Suurendada oma logistika integratsiooni; Tugevdada sidet Hiina välistehastega, et suurendada nende entusiasmi ekspordi suhtes; Hiinas ostuprotsessi saab edendada, hajutades ostu sihtkoha ja võrreldes teiste arenevate turgudega, et määrata ostukoht. Analüüsi kohaselt, kuigi rahvusvahelised ostjad muutuvad Hiinast ostmise suhtes ettevaatlikumaks, on eksport ja rahvusvahelistumine Hiina kohalike komponentide tootjate peamiseks teemaks ka järgmisel kümnendil.


4. Autoosade uue tehnoloogia arendamise peamised suundumused

Autoosade uue tehnoloogia areng näitab järgmisi põhisuundi: arendussügavus süveneb; Täiustatud on komponentide universaalsuse ja standardimise astet; Elektroonilised ja intelligentsed osad ja komponendid; Sõidukite ja nende osade kerge kaal muutub tuleviku arengutrendiks; Puhas- ja keskkonnatehnoloogiast saab tulevikus tööstusliku konkurentsi juhtiv punkt.