Kraanarataste sepistamise ja rööbaste kõvaduse suhe

Raja kõvaduse ja raja vahel on teatav seosrataste sepised. Pimesi tugevusega ratta kõvadus ulatub HRC40-ni või rohkem või isegi kõrgemale, põhjustab rajale palju kulumist. Rattasepa ja roomiku vahelises hõõrdumises loodame, et roomik on rattasepistest pikema elueaga. See on vastavalt tegelikule kulumisolukorrale, kuna praegu on turul palju roomikuid, mis on Q235 ja tavaline terasplaat on mudel ja 55Q on parem, kuid hind on ka kallis, nüüd on materjal 42CrMo, 65Mn kraana ratas, eriti 65 miljoni materjaliga kraana ratta maksumus on suurem.

Seda peate nägema tegelikku kulumist, sest praegu on turul palju roomikuid on Q235 ja tavaline terasplaat on mudel ja 55Q on parem, kuid hind on kallis, nüüd on materjal 42CrMo, 65Mn kraana ratas, eriti 65 miljoni materjaliga kraana ratta maksumus on suurem. Kraanarataste sepised on üldiselt nr. 45 teras pärast kuumtöötlust ja nr. 55 ainult karastamise ja karastamise kuumtöötlus, on madalama klassi raudratas.

Kui kõvadus sõltub sellest, kuidas sobitada, hea ratta sepised tavalise rööpaga, kui on näriv rööbas, peab rööbastee lihvima, kuid ratas, kui see on kvaliteetse konfiguratsiooniga, näriv rööbas, tuleks öelda, et see on kaotatud. Kui mitte närimisrada, siis piisavalt tavaline, et saaksite kasutada mitu aastat.