Kuidas toota hammasrataste sepiseid?

Hammasrataste sepistamineon mehaaniline toorik, mille serval on hambad, mis võivad liikumise ja jõu ülekandmiseks pidevalt haarduda. Hammasrataste sepistamine jõuülekandes ilmnes väga varakult. Tööstuse arenedes ja edenedes on ilmunud hambameetodi põhimõte ja kasutamine, spetsiaalsed tööpingid ja lõikeriistad, tootmise arenedes pööratakse tähelepanu hammasrataste töö kvaliteedile. Siit saate teada, kuidas hammasrataste sepiseid valmistatakse.

Esiteks hammasrataste sepistamine

Pärast lepingu sõlmimist kliendiga saab sepistamisvabrik pärast materjali aruandelehe väljastamist vastavalt materjalinõuetele, mõõtmetele ja jooniste spetsifikatsioonidele lõigata metallist tooraine mõistlikeks kangideks. Toorik pannakse kuuma ahju ning toorik kuumutatakse ja põletatakse punaseks. Pärast kuumutamist saab tooriku kuju parandada. Sepistamisprotsess viiakse läbi sepistamistöökojas. Sepistamistööline juhib manipulaatorit ja sepistamisvasarat või -pressi, et sepistada kuumutatud toorik mõistliku suurusega. Sepistoorikul peaks olema töötlemisvaru. Seejärel on sepistamise tooriku jahutus, jahutusmeetodeid on palju, ahju jahutus, õhkjahutus, külmakindlus jne. Kasutage sobivat jahutusmeetodit vastavalt materjalile ja nõudele.

Kaks, hammasrataste töötlemine

Pärast hammasrataste toorikute korralikku jahutamist võivad sepistatud toorikud siseneda töötlemistöökotta. Hammasrataste sepistamise töötlemistehnoloogiaid on mitut tüüpi, vastavalt hammasratta hamba kuju joonisele on erinevad töötlemismeetodite valik erinevad, levinud hobbing, Sassafrasi hambad, habemeajamishambad, hammaste lihvimine ja muud töötlemismeetodid. Hammasratta hambaprofiili töödeldakse vahetult hammasratta hambasoonega sama kujuga tööriistaga. Kui ketasfrees töötleb hammasratast, pöörab frees oma telge ja rattatoorik liigub mööda oma telge. Pärast soone freesimist naaseb rattatoorik oma algsele kohale ja hammasratas pöörleb koos jaotuspeaga 360°/z. Teine soon freesitakse samamoodi. Korrake, kuni kõik hammasrattad on välja freesitud. Seejärel viiakse pärast raseerimist läbi kuumtöötlus, mis võib parandada hammasrataste sepistamise kõvadust ja mehaanilisi omadusi. Ja siis hammaste krigistamine. Tehke toote suuruse täpsus, viimistlemine ja nii edasi, et see vastaks täielikult sepistamise joonise nõuetele.

Kolmas, käigu tuvastamine

Viia läbi töödeldud hammasrataste sepised igakülgne kontroll ja toote välimuse kontroll vastab kliendi joonistel märgitud suurusele. Tehke ultraheli defektide tuvastamine (UT), magnetosakeste defektide tuvastamine (MT), kõvaduse, karburiseerimise ja muud joonised. Kliendi nõudmistele vastamiseks on vaja katsetada hammasrataste sepiseid, sealhulgas peamiselt saagise, tõmbe-, löögi- ja metallograafilisi katseid. Pärast kvaliteedikontrolli töödeldakse valmis sepised roostevastase värviga ja pannakse tarnimiseks valmistoodete lattu.

Hammasrataste sepistamise laialdase kasutuse ja kiire ja suure jõudlusega käigukasti nõuete suurenemise tõttu on tõhususe ja kvaliteedi parandamiseks vaja lihvimist.