Kuidas valida kolvivarda tooriku sepistamist

Usun, et mõned mehaanikaga tegelevad töötajad teavad, et kolvivardale kantakse palju mehaanilisi tooteid, peamine tööviis on edasi-tagasi.

Seetõttu on kolvivarda eluea paremaks pikendamiseks, kolvivarda kulumise sageduse vähendamiseks vaja valida hea, sobiv kolvivarda toorik.

Nii et kas teate, kuidas valida kolvivarda tooriku sepistamist? Järgmised on mõeldud peamiselt teile üksikasjalikuks tutvustamiseks.

Üldiselt sobib 38CrMoAlAn legeerkonstruktsiooniteras kolvivarda tooriku jaoks. Kuna see 38CrMoAlAn legeerkonstruktsiooniteras võib pärast karastamise ja karastamist ning pinna nitridimist saavutada kõrge südamiku tugevuse, suurepärase kulumis- ja väsimuskindluse.

Kui kolvivarrassepisedtoodetakse väikeste partiidena, et tootmise tõhusust tõhusalt parandada, on kõige parem valida töötlemata sepistamiseks tasuta. Kuid kui toorik on valmistatud vaba sepistamise teel, tuleb määrata tooriku skaala ja kuju:

1. Tühi kuju:

Üldiselt, kui tegemist on kolvivarda väikese partii tootmisega, on silindrilise tooriku parim valik. Kuid kuna erinevate osade töötlemise täpsusnõuded on samuti erinevad, on vaja võltsida skaala tolerantsi taset 8-12.

2. Tühi skaala:

Kuna tooriku tootmismeetod on vaba valamine, peaks see põhinema kolvivarda osade diagrammi skaalanõuetel ja praktilistel töötlemisvajadustel, määratakse pärast valamist skaala järgmiselt: läbimõõt 62 mm, pikkus 1150 mm ja järeldati, et skaala. tooriku läbimõõt 80 mm, pikkus 760 mm.

Pange tähele ka: hea tooriku valmistamismeetodi ning suuruse ja tolerantsi kindlaksmääramisel peaks esimene olema kolvivarda pööramine, vormimine, lihvimine. Kuid treimisel ja lihvimisel peab olema keskmise augu mõlemas otsas peene võrdlusaluse paigutus (kooskõlas võrdlusaluse ühtsuse põhimõttega), keskmist auku saab töödelda enne töötlemata autot.