Mis vahe on autoosade valamisel ja autoosade sepistamisel?
2023-06-16
Autoosade valamine on tootmismeetod sulametalli valamiseks vormiõõnsusse, jahutamiseks ja kõvendamiseks toodete saamiseks.
Autode tootmisprotsessis on palju malmist autoosi, mis moodustavad umbes 10% kogu auto massist, näiteks silindriplokk, käigukast, rooliseadme korpus, tagatelje korpus, piduritrummel, erinevad kronsteinid, jne.
Liivvormimist kasutatakse tavaliselt malmi valmistamiseks. Liiva tüüpi tooraine on peamiselt liiv, mis on segatud sideaine ja veega. Liivamaterjalidel peab olema teatud sidetugevus, et moodustada soovitud kuju, taluda kuuma metalli erosiooni ilma kokkuvarisemiseta. Liivvormis oleva õõnsuse vormimiseks vastavalt valandi kujule tuleb vorm valmistada puidust, mida nimetatakse puiduvormiks. Kuuma metalli maht väheneb jahtudes. Seetõttu tuleb puitvormi suurust valandi algse suuruse alusel suurendada vastavalt kokkutõmbumiskiirusele ja vastavalt sellele on ka töödeldav pind paksem.
Õõnesvaludest on vaja teha liivasüdamik ja sellele vastav südamikpuitvorm (südamikkast). Puitvormiga saab õõnsusliivavormi ümber pöörata (valu nimetatakse ka "liiva keeramiseks"). Liivavormi valmistamisel tuleb läbi mõelda, kuidas eraldada ülemine ja alumine liivakast, et eemaldada puiduvorm, kuum metall voolab puiduvormi ning kuidas täita süvend kvaliteetsete valandite saamiseks. Pärast liivavormi valmistamist saab selle valada, see tähendab, et kuum metall valatakse liivavormi õõnsusse. Valamisel on kuuma metalli temperatuur 1250-1350 ℃ ja sulamise ajal kõrgem.
Autoosade sepistamist kasutatakse autotootmises laialdaselt. Sepistamine jaguneb vabaks sepistamiseks ja stantsiks. Vaba sepistamine on protsess, mille käigus asetatakse metallist toorikud alasile, et need taluksid lööke või survet (nimetatakse "sepatööks"). Autode hammasrataste ja võllide toorikud töödeldakse vaba sepistamise meetodil.
Stantsimine on protsess, mille käigus asetatakse metallist toorikud õõnsussesepistaminesurevad ja alluvad löögile või survele. Sepistamine on veidi sarnane taigna pressimisega vormis küpsisevormiks. Võrreldes vaba sepistusega on stantsiga sepistatud tooriku kuju keerulisem ja suurus täpsem. Tüüpilised autode stantside sepistamisosade näited on järgmised: mootori ühendusvarras ja väntvõll, auto esisild, roolinukk jne.
Autode tootmisprotsessis on palju malmist autoosi, mis moodustavad umbes 10% kogu auto massist, näiteks silindriplokk, käigukast, rooliseadme korpus, tagatelje korpus, piduritrummel, erinevad kronsteinid, jne.
Liivvormimist kasutatakse tavaliselt malmi valmistamiseks. Liiva tüüpi tooraine on peamiselt liiv, mis on segatud sideaine ja veega. Liivamaterjalidel peab olema teatud sidetugevus, et moodustada soovitud kuju, taluda kuuma metalli erosiooni ilma kokkuvarisemiseta. Liivvormis oleva õõnsuse vormimiseks vastavalt valandi kujule tuleb vorm valmistada puidust, mida nimetatakse puiduvormiks. Kuuma metalli maht väheneb jahtudes. Seetõttu tuleb puitvormi suurust valandi algse suuruse alusel suurendada vastavalt kokkutõmbumiskiirusele ja vastavalt sellele on ka töödeldav pind paksem.
Õõnesvaludest on vaja teha liivasüdamik ja sellele vastav südamikpuitvorm (südamikkast). Puitvormiga saab õõnsusliivavormi ümber pöörata (valu nimetatakse ka "liiva keeramiseks"). Liivavormi valmistamisel tuleb läbi mõelda, kuidas eraldada ülemine ja alumine liivakast, et eemaldada puiduvorm, kuum metall voolab puiduvormi ning kuidas täita süvend kvaliteetsete valandite saamiseks. Pärast liivavormi valmistamist saab selle valada, see tähendab, et kuum metall valatakse liivavormi õõnsusse. Valamisel on kuuma metalli temperatuur 1250-1350 ℃ ja sulamise ajal kõrgem.
Autoosade sepistamist kasutatakse autotootmises laialdaselt. Sepistamine jaguneb vabaks sepistamiseks ja stantsiks. Vaba sepistamine on protsess, mille käigus asetatakse metallist toorikud alasile, et need taluksid lööke või survet (nimetatakse "sepatööks"). Autode hammasrataste ja võllide toorikud töödeldakse vaba sepistamise meetodil.
Stantsimine on protsess, mille käigus asetatakse metallist toorikud õõnsussesepistaminesurevad ja alluvad löögile või survele. Sepistamine on veidi sarnane taigna pressimisega vormis küpsisevormiks. Võrreldes vaba sepistusega on stantsiga sepistatud tooriku kuju keerulisem ja suurus täpsem. Tüüpilised autode stantside sepistamisosade näited on järgmised: mootori ühendusvarras ja väntvõll, auto esisild, roolinukk jne.
thsi on sepised, mida toodab tongxini täppissepistusettevõte
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy